Navio com 44 contêineres chega ao Brasil para erguer a base da maior ponte da América Latina
- há 18 horas
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Um navio vindo diretamente da China, carregado com toneladas de equipamentos, marca o início de uma obra avaliada em R$ 15 bilhões na Bahia. A maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina começará a ganhar forma em junho.
A embarcação traz 44 contêineres com tecnologia completamente inédita para a construção da ponte que ligará Salvador à Ilha de Itaparica. O projeto de 12,4 km promete transformar a logística e o turismo baiano.
Tecnologia chinesa na maior ponte da América Latina
A construção da maior ponte da América Latina, a Salvador-Itaparica, contará com uma inovação tecnológica vinda diretamente da Ásia. Uma plataforma provisória será instalada no fundo da Baía de Todos-os-Santos para dar suporte logístico às frentes de trabalho.
Um investimento de 15 mil milhões de reais que cruza o oceanoFoto: Magnific/Reprodução/ND Mais
Um navio vindo diretamente da China, carregado com toneladas de equipamentos, marca o início de uma obra avaliada em R$ 15 bilhões na Bahia. A maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina começará a ganhar forma em junho.
A embarcação traz 44 contêineres com tecnologia completamente inédita para a construção da ponte que ligará Salvador à Ilha de Itaparica. O projeto de 12,4 km promete transformar a logística e o turismo baiano.
Tecnologia chinesa na maior ponte da América Latina
A construção da maior ponte da América Latina, a Salvador-Itaparica, contará com uma inovação tecnológica vinda diretamente da Ásia. Uma plataforma provisória será instalada no fundo da Baía de Todos-os-Santos para dar suporte logístico às frentes de trabalho.
Essa estrutura estratégica servirá para o transporte de trabalhadores, insumos e equipamentos pesados. Segundo a concessionária, o uso dessa tecnologia pode reduzir em até 70% a necessidade de navio de apoio durante a execução do cronograma das obras.
Os números da obra impressionam especialistas em arquitetura e engenharia civil. Para erguer a maior ponte, serão utilizados cerca de 660 mil m³ de concreto. O volume é equivalente à construção de sete estádios e meio do Maracanã.
A montagem terá início simultâneo em três frentes diferentes: uma em Itaparica, outra no centro da baía e uma terceira em Salvador. Equipamentos especializados, como navios para cravação de estacas, serão enviados da China para garantir a precisão milimétrica da estrutura.
Impacto econômico
Orçada em R$ 15 bilhões, a iniciativa deve gerar sete mil empregos diretos. A previsão é que a obra seja concluída em junho de 2031, totalizando cinco anos de construção. O sistema contará com 4,4 km de acessos viários na capital e uma via expressa de 22 km na ilha.
A maior ponte da América Latina terá cobrança de pedágio, com valores estimados entre R$ 64,70 e R$ 91,70, dependendo do dia da semana. O projeto deve beneficiar aproximadamente 10 milhões de pessoas em 250 municípios baianos, reposicionando a economia do estado.
Fonte: ND Mais Foto: Magnific/Reprodução
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